成熟男士座驾推荐、宝马5系了解一下、低调不失身份!

作为全球热卖的豪华车型,第七代BMW 5系列于2016年推出,迄今在全球范围内已超过60万辆。

对这种各方面实力优秀、均衡,同时既承担品牌形象又承担走量重任的成熟车型,每次的中期改款实在不是一件容易的事。

该来的总该要来的,宝马官方最近发布了2021款5系车的更多细节,预计7月份首先在欧洲及美国上市。

新5系的外观设计最大的变化在于前脸,新的双肾中网,更高,更宽,强调了与7系列和3系列的亲缘关系。前大灯和尾灯都进行了重新设计,LED大灯再次成为标准配置,超亮的激光大灯作为了选装件。前后保险杠都进行了重新设计。除了外观略有不同之外,这些变化还使得车辆总长略有增加。

内部视觉变化不大,但是,驾驶员辅助系统和公司最新版本的IPA(Intelligent Personal Assistant)信息娱乐系统有了显着改进,标配新的12.3英寸触摸屏(原为10.25英寸),以及新的基于云地图导航及其他Apple CarPlay和Android Auto Compatibility应用。

BMW 5系列在历次的碰撞测试中表现出色,获得了美国公路安全保险协会的最高分,并在2019年获得了Top Safety Pick +奖。新5系标准配置了大量的驾驶员辅助功能,主要功能包括:

带行人检测功能的标准自动紧急制动

标准的盲点监控和后方交通警报

具有半自动驾驶模式的可用自适应巡航控制等。

这次中期改款,变化最大的来自于动力系统。首期发布的四种动力总成包括530i轻混、530e插混、540i轻混和M550i。

48伏轻混技术包括制动能量回收以及增强的发动机自动停止/启动功能等。48V存储的能量可以用于提供额外的驱动功率,当车辆以低于9 mph的速度运行时,解耦并关闭发动机,以节省燃料;时速在16到99英里/小时之间时,汽车可以关闭发动机,仅靠纯电动状态滑行。驾驶员松开油门即启用制动能量回收,将动能转化为电能以存储在48V电池中。回收的能量供应给12V电气系统,并为车灯、转向、电动车窗、通风、音响系统和座椅加热系统供电。

以搭载3.0升TwinPower Turbo双涡管单涡轮6缸发动机的540i车型为例,加上新型48伏起动发电机轻度混合动力系统,系统整体输出功率扭矩分别为335 hp(250 kW)和450 Nm,可以在4.9秒内完成0-96 km/h加速。

530e插混则搭载181 hp(135 kW)的2.0升涡轮增压四缸发动机与107 hp(80 kW)电动机、8速自动变速箱组成的插电式混合动力系统,总输出将达到288 hp(215 kW)和420 Nm,比现款车型提高了40 hp(29 kW)。

宝马还对整个阵容中的八速自动变速箱的液压组件进行了一些调整,以提高响应速度和性能。还对将动力总成与车身和底盘隔离的减震器进行了修改,以减少不必要的噪音和振动。

按照惯例,后续宝马还将提供柴油版。有尚未确认消息,称未来的顶级M5车型将配备最新研发的V8发动机,其动力比当今M5竞赛中使用的616马力双涡轮增压4.4升V8发动机更高。

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